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车位车道不算公设?专家:小心屋价五鬼搬运 - 财经 - 中时新闻网

发布:张国荣 浏览:

内政部拟朝大楼停车场车位及车道不计入公设的方向修法,专家指出,以往最常被建商灌水的公设就是车位及车道面积,未来修法后,要注意是否会出现总价不变,单价拉高的状况。

为解决屋价不合理问题,内政部次长花敬群表示,应降低公设面积,才能降低价格,目前朝大楼停车场及车道不计入公设的方向修法,停车场的停车格、车道,应该由购买车位的人共同持分,不希望计入楼上的公设计算,有机会在立法院下会期处理,屋比住屋总监陈杰鸣今(30日)表示,以往最常被建商灌水的公设就是车位及车道面积,例如把车道、车位灌到大公,变成所有住户共同持有,然后又把车道、车位卖给有买车位的住户,等于同一个产品卖了两次。

陈杰鸣指出,一般平面停车位约8-12坪,机械停车位则为5-8坪,如果购屋者发现登记的车位坪数过小,很可能是因为车道被灌入公设中,等于被扒了两层皮,未来如果修法强制不可纳入公设,应有助于减少这些灌水买虚坪的情况,对购屋者会比较有利。

陈杰鸣还表示,因为以往这些车道、车位的灌水公设,是不少建商可以压低售屋“单价”的手法,可以让购屋者觉得住屋单价便宜,未来一旦禁止纳入公设,是否会出现总价不变,但单价拉高的状况,值得注意,建议购屋者在买房时还是要多看多比较,只要是高公设比的个案,一定要好好确认公设内容,避免买到根本用不到的虚坪。

住商不动产企画研究室资深经理徐佳馨也认为,内政部研拟的停车位、车道不计入公设,对于车位不足的社区,确实能够顾及没有买车位的住户的公平性,也能使这些建案的公设比回归合理,但这将只会针对未来兴建的新建案,并不能说对抑制炒房有效果,未来没买停车位的购屋者购屋总价可能会少一点点,但建商很有可能会将差价转给有买车位的来贴补,也有可能会多规划一些停车位出来。

(中时新闻网)

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